船舶与海洋工程是2010年国务院学位委员会批准的专业学位授予点。
本学位点有正高职称15人，博导8人，硕导33人。国家千人计划人才1名，浙江省千人计划人才1名；浙江省“新世纪151人才工程”人选第二层次人员1名、第三层次培养人员5名；交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选1名，浙江省重点学科带头人2名、浙江省高等学校中青年学科带头人2名，浙江省有突出贡献的中青年科技人员1名、宁波市有突出贡献的中青年科技人员1名，宁波市领军和拔尖人才第一层次人选1名、第二层次人选1名、第三层次人选1名。
近5年来，本学位点以浙江省重点学科为平台，承担了国家863计划项目、国家自然科学基金项目、国家软科学计划项目、浙江省科技计划项目、宁波市重点科技计划项目等100余项，取得了具有自主知识产权的科研成果，获国家科学技术进步二等奖1项、省科技进步二等奖2项、省科技进步三等奖1项、宁波市科技进步二等奖等厅市奖项5项；获国家教学成果奖二等奖1项，省教学成果奖一等奖2项，市教学成果一等奖1项；获发明专利授权18项，国家财政部和省财政厅专项实验室各1个，省级实验教学示范中心1个，拥有较好的科研条件。
本学位点主要培养以下四个领域的高层次工程技术和工程管理人才：
（1）能源利用与环境保护：主要研究船舶与海洋工程领域的节能减排理论与技术，包括船舶动力装置能量综合利用、新能源、节能技术、海洋能源利用、柴油机性能优化与排放控制、船舶柴油机高效低排放燃烧、废气净化、船舶压载水和舱底油污水处理等。
（2）船舶工程安全技术与机电控制：主要研究船舶与机电设备安全运行的理论与技术，研究船舶动力装置、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电站等主要关键设备的运行参数状态自动监测和过程控制，研究大型机械结构物的状态监测和故障诊断理论和工程应用等。
（3）船舶与海洋结构物设计与制造：主要研究船舶设计新理论与新方法；船舶制造新技术、新工艺、新材料；船机制造新技术；船舶阻力、推进、操纵性、耐波性等方面理论、方法及应用技术；多体挠性结构系统的水弹性响应、海洋管线结构多体系统几何非线性动力响应、海洋浮体系泊系统的流体非线性机理等。
（4）港航技术与管理工程：主要研究港口与港口集疏运体系，通航安全、港航物流与信息化技术、智能港航系统与技术、海上应急相关的管理和处置理论技术；港口经营和管理技术与方法、国际航运管理理论与方法等。
能源利用与环境保护方向负责人杨国华教授，博士，博士生导师， 2013-2017年教育部海洋工程类专业教学指导委员会委员、浙江省“151”第二层次人才，国家科技部重点研发项目评审专家、教育部科技奖励评审专家、浙江省重大科技专项（环保专项）专家组成员，中国能源学会理事。主持完成国家863计划项目1项，国家科技型中小企业技术创新基金项目1项，国家九五攻关项目1项，省部级项目5项。获2010年国家科技进步奖二等奖1项，2010年省科技进步三等奖1项，2009年度宁波市科技进步二等奖1项，浙江省高校优秀科研成果奖3项，获发明专利授权15项。出版著作4部，发表学术论文50多篇，其中SCI、EI收录20余篇。
船舶工程安全技术与机电控制方向负责人冯志敏教授，副校长，博士生导师。浙江省重点学科“船舶与海洋工程”船舶自动化与机电控制方向负责人。担任中国航海学会船舶机电专业委员会副主任、浙江省机械工程学会副理事长、浙江省造船工程学会副理事长等学术职务。获全国优秀教育工作者、宁波市突出贡献专家等荣誉称号。近年来主持或承担国家级项目3项，省部级项目6项，获2010年国际科学技术进步二等奖1项，浙江省科技进步二等奖、三等奖2项，全国教育科学研究优秀成果三等奖1项，浙江省高校科研成果一等奖2项，获国家发明专利3项、实用新型专利5项。在《内燃机学报》、《农业机械学报》、《传感技术学报》等核心刊物和国际会议上发表论文60余篇，其中SCI、EI收录14篇。获国家教学成果二等奖1项，浙江省教学成果一等奖4项，培养研究生获浙江省优秀硕士学位论文、校卓创学位论文、校优秀学位论文6篇。指导研究生获中国“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生“挑战杯”创业计划竞赛等银奖、铜奖2项。
船舶和海洋结构物设计与制造方向负责人陈振雷教授，博士，博士生导师，中组部国家创新类“千人计划”特聘专家、江苏省双创领军人才、昆山市双创人才等荣誉。2000年在美国伊利诺伊大学取得博士学位后，曾任美国福特汽车公司发动机事业部高级工程师、三一重机股份有限公司技术总监、发动机研究院副院长、试验检测中心副主任。在发动机、挖掘机等高端制造CAE仿真及实验测试领域有着非常深入的研究，主要研究方向为包括船舶与海洋工程机械的结构强度、流场、噪音虚拟仿真与试验检测，工程问题质量提升与成本控制解决方案，工程机械节能减排解决方案。现承担省工业支撑计划等3项政府项目。发动机研发CAE云计算服务中心开发、发动机CAE仿真与测试研究、工程机械节能减排解决方案研究等。多次获得美国福特汽车公司总工程师奖等技术发明奖及相关专利。在美国福特汽车公司及三一重机有限公司期间参加或负责了多款发动机研发，均取得成功。完成的发动机数字化样机CAE仿真专家系统达到国际先进水平；完成的三一重机液压挖掘机整机（含工作装置、平台、下车）强度分析CAE仿真流程，突破了挖机设计仅依赖测试的成本高、周期长的弊端，达到了节约成本、提升质量、缩短研发周期等目标，该成果达到国际先进水平。
港航技术与管理工程方向负责人郑彭军研究员为高层次回国人员，博士，博士生导师，英国南安普敦大学客座教授。为宁波市领军和拔尖人才第一层次培养对象，浙江省重大科技专项专家组成员。主要从事智能交通、智慧物流和港航技术研究，研究方向包括智慧港航技术、智能交通系统、交通环保节能技术、海事和交通系统评价等。现承担欧盟项目1项，国家自然科学基金项目3项，国家863子课题1项，国家海事局、浙江海事局、政府等横向课题50余项。在国际重要学术刊物和学术会议发表研究论文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收录，包括在交通领域顶尖期刊《交通研究》发表论文。担任中国航海学会理事，“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy”在内的九种国际权威交通学术刊物论文评审人。担任欧洲工业模拟国际会议的组委会成员，是“International Journal of Vehicle Structures & Systems”编委。
本学位点的硕士毕业生可以在船舶、航运、海事、海洋工程、机电、能源、环保等领域的企事业单位从事教学、科研、设计、制造、管理等工作。
联系地址：宁波大学海运学院
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