●船舶与海洋工程

培养船舶与海洋工程结构物研发、设计、建造、检验、管理、教育等高层次专门人才。

该专业始于中国人民解放军军事工程学院（哈军工）的海军工程系舰船设计专业。设有船舶工程、海洋工程2个专业方向。该专业为教育部第一类特色重点建设专业和国防重点专业。

开设的主要课程：力学基础、理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物构造、船舶阻力与推进、船舶操纵性与耐波性、船舶与海洋平台制造理论与方法、船舶与海洋平台设计原理、船舶与海洋工程结构物强度及船舶与海洋工程结构动力学等。

该专业具有世界先进水平的实验设备和测试手段，拥有获国家科技进步三等奖的国内首座循环水槽和船舶与海洋工程领域国内唯一的国家级实验教学中心。具有“海洋工程多功能深水池（50m×30m×10m）”深水池，拥有国内领先水平的X—Y航车系统。“船模拖曳水池”是ITTC正式成员单位，配备有三维多板造波机、大型四自由度适航仪等先进设备。船舶CAD/CAM实验室拥有各类主流大型造船工程应用软件和结构分析软件，为大型造船企业设立Tribon软件培训中心。该专业设备总值总资产超过4亿元。除多功能实验水池外，上述实验室全部用于专业本科生实验教学。

该专业是国内高校首家通过英国皇家造船师协会（RINA）的评估和认证的本科专业，每年提供20名免费学生会员名额，标志着本专业的教学和实验水平得到国际认同。美国船级社ABS、挪威船级社DNV、英国劳氏船级社LR、德国船级社GL、日本船级社NK五家国际知名船级社和英国皇家造船师协会（RINA），以及韩国STX集团等9家造船企业在该专业设立奖学金。近年来，该专业与美国休斯敦“能源谷”紧密联系，共同创建了“深海工程技术研究中心”，目前该中心已入围我国“111工程”计划。2006年《科技时报》评选该专业全国综合排名第一。

该专业毕业生主要到与船舶和海洋工程有关的公司及国家各部委机关，以及沿海、沿江各船舶设计院、研究所和造船骨干企业工作，部分取得留学资格，被选送到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本、希腊等国留学深造。该专业毕业生历年一次就业率均为95%以上。

该专业毕业生就业主要单位：

中国船级社、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶重工集团公司第702研究所、中国船舶工业集团公司第708研究所、中航油进出口有限责任公司、上海船厂船舶有限公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工集团有限公司、大连中远船务工程有限公司、青岛武船重工有限公司、青岛扬帆船舶制造有限公司、广州广船国际股份有限公司、江苏熔盛重工有限公司、中国长江航运集团青山船厂、大连船舶工程技术研究中心有限公司、STX（大连）造船海洋技术有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、广州中船龙穴造船有限公司、大宇造船海洋（山东）有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、广州中船黄埔造船有限公司、中船江南重工股份有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、广州中船远航船坞有限公司、江苏太平洋造船集团股份有限公司、中远船务工程集团有限公司、上海江南长兴重工有限责任公司、广州船舶及海洋工程设计研究院等。

●港口航道与海岸工程

培养具有坚实的数学和力学基础理论知识，掌握港口航道与海岸工程技术基础理论及一定的工程实践能力，获得注册工程师的基本训练的高层次科学技术和管理人才。

开设的主要课程：力学基础、理论力学、材料力学、结构力学、水力学、水文学、钢筋混凝土结构、河流动力学、海岸动力学、港口规划与布置、港口海岸水工建筑物、航道工程、海岸工程、港航工程施工技术、工程项目管理、计算机及其工程应用等。

该专业毕业生主要就业去向是全国交通部门（如交通部所属的设计院、工程局、港务局、科研院所），水利部门，海洋局及国内各大石油公司所属的企事业单位，土木建筑行业的规划、设计、施工、经营管理等单位。该专业毕业生近三年一次就业率分别为96.4%、94.1%、100%。

该专业毕业生就业主要单位：

中交一航局第一、二、三、五工程有限公司，中交三航局第二工程有限公司，中交四航局第一、二、三工程有限公司，中交广州航道局有限公司，中交天津航道局有限公司，中交第三航务工程局有限公司，中交第四航务工程局有限公司，中华人民共和国河北海事局，深圳中交天航南方交通建设有限公司，天津港航工程有限公司，交通部天津水运工程科学研究所等。