学院简介
动力与能源工程学院（College of Power and Energy Engineering）（简称动力学院）由中国人民解放军军事工程学院海军工程系的船舶动力装置专业发展而成，其前身是哈军工建校初期的海军工程系352教研室，是学校历史最悠久的“三海一核”领域的主体院系之一。经过60多年的发展和建设，现已成为我国舰船动力领域人才培养的重要基地。
学院亮点
◆学校历史最悠久的院系之一（始建于1953年）；
◆学校“三海一核”领域的主体院系之一；
◆我国舰船动力领域高层次人才培养和科学研究的重要基地；
◆具有“动力工程及工程热物理”一级学科博士学位授权点；“轮机工程”二级学科博士学位授权点；
师资力量
动力与能源工程学院现有专任教师95名，其中正高级专业技术职务26人，副高级专业技术职务39人，现有博士生导师44人，硕士生导师80人。82名教师具有博士学位，占专任教师总数的86.3%，有出国留学经历的人员占教师总数的46.3%。拥有中国工程院院士2人（双聘），“长江学者”特聘教授1人，国防科技卓越青年人才基金获得者1人，“百千万人才工作”国家级人选1人，“万人计划”科技创新领军人才2人、青年拔尖人才1人，教育部“新世纪人才支持计划”2人，国防科技工业“511”人才2人，国家外专局高端外国专家4人，“龙江科技英才”科技创业人才1人、青年拔尖人才1人，“全国师德标兵”1人。国家级教学团队1个，国防科技工业创新团队1个。经过多年发展，形成了一支由国内外一流船舶动力领域专家和具有国际化视野的青年教师组成的高层次师资队伍。
科研特色与实力
动力与能源工程学院设有动力工程及工程热物理、轮机工程、动力工程三个硕士点和动力工程及工程热物理、轮机工程两个博士点。轮机工程是国家重点学科，该学科通过IMarEST-英国轮机工程师学会认证，标志着轮机工程本科、硕士毕业生的培养获得了国际认可，毕业生均可获得国际通用的轮机工程特许工程师资格。动力工程及工程热物理是国防重点学科，是我校重点建设与发展的五大学科之一。
学院科研实力雄厚，成果显著，在船用柴油机、燃气轮机、蒸汽动力、振动噪声控制等领域研究水平处于国内领先水平。近三年，学院累计承担各类科研项目500余项，其中国家自然基金45项，省部级课题100余项，年均科研经费1.5亿元以上。共获得科技成果奖8项，其中国家科技进步二等奖1项，省部级一等奖2项，二等奖8项，获得国家授权发明专利175项，发表学术论文1000余篇，SCI收录257篇。2017年科研经费合同额突破2亿，科研到款额达到2.37亿元，人均科研经费200万元。同时，先进舰船动力技术工信部重点实验室、船舶动力技术教育部工程中心、船舶动力技术黑龙江省协同创新中心、船舶动力创新引智基地、海军新型中高速柴油机专家咨询委员会正式批复，学院在海军和行业的地位得到广泛认可；“低速机工程”（一期）已经李克强总理签批，由工信部立项，经费33.6亿元。学校作为关键技术研究牵头单位，获得科研经费约1.2亿元；我校作为重要参研单位的国家“两机”重大专项（燃气轮机）即将启动，将为学院的科研发展带来光明的前景。另外，14项发明专利实现转让，转让金额近2100万元；依托双燃料发动机技术成立的哈船动力技术有限公司，获得省政府5000万元资金支持，全年新签合同额达到3亿元。
学院近几年来还获得各种建设经费约3亿元，先后获批了“船舶动力技术国家级实验教学示范中心 ”（2012年）、黑龙江省“船舶动力技术协同创新中心”（2014年）、“船舶动力技术国家级虚拟仿真实验教学中心”（2015年）、“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”（2015年）。已经建成的3.5万平方米的动力楼群，为学生的学习、研究及科技创新活动提供了优良条件。
毕业去向
研究生就业主要集中在以下单位：中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国核工业集团公司、中国核工业建设集团公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、海军部队等。多数企业与学校签订了订单式培养计划，并纷纷设立企业奖学金（上海711所、沪东重机、玉柴集团、465厂、467厂、上海派芬等合计200万元）。多名毕业生已成长为省部级领导和船舶动力知名企业老总，一大批毕业生已经成为技术骨干，得到了行业内企业、科研院所等用人单位的高度认可和好评。
科研团队
1.动力装置电控技术研究所
该研究所于2010年和2014年分别被评为黑龙江省领军人才梯队和哈尔滨工程大学“兴海”学术团队。重点开展船用内燃机燃烧与控制技术研究。至今已承担了海军、工信部、科技部、教育部、外专局、国家自然科学基金等各类科研项目40余项；发表学术论文200余篇；获得国家和国防发明专利50余项；颁布行业标准6项；获得国家技术发明二等奖1项、黑龙江省科技进步和发明类二等奖各1项；部分研究成果已经完成转化，创造产值超过4000万。已与日本京都大学、德国卡尔斯鲁厄大学、英国布莱顿大学及Ricardo公司建立了良好的合作关系。经过多年发展，团队已经在我国船用内燃机领域具有较高声誉和影响力。
2.动力装置工程技术研究所
该研究所主要从事柴油机总体设计及零部件设计、船-机-桨匹配、内燃机增压技术及增压器设计、船舶柴油机燃烧过程及污染物排放控制技术、船舶动力装置振动与噪声控制技术、管路系统振动与流噪声传递及控制技术、推进器-轴系与船体耦合振动与声辐射基础技术等方面的研究。承担国家自然科学基金、科技部国际合作专项、发改委海工专项、工信部高技术船舶专项、横向科研项目等；发表论文300余篇，其中SCI收录近100篇，授权国家发明专利50余项。
3.燃气轮机技术研究所
该研究所主要从事舰船燃气轮机先进循环技术、燃气轮机叶栅气动技术、低排放燃烧技术、总体性能仿真和匹配技术、故障诊断技术、燃气轮机装舰技术、等离子点火技术等基础和应用技术研究。近年来完成多项国防预研、装备研制、基础研究科研课题，获得国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖4项，发表论文150余篇，其中SCI论文20余篇、EI论文60余篇，编写教材4部，授权发明专利20余项。
4.振动噪声控制研究所简介
该研究所在船舶轴系与设备振动控制、振动噪声主动控制、舱室声学设计及噪声控制方面形成特色优势，在国内舰船动力装置振动噪声控制领域具有一定影响，2013年获国家科技进步二等奖，2014年被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”。近几年承担高技术船舶、国家自然科学基金、863子课题、科工局动力专项和海装预研等科研项目41项，获国家科技进步二等奖等5项科技奖励，发表学术论文200余篇，其中SCI论文72篇，出版学术专著2部，授权发明专利43项。
5.热能工程与工程热物理研究所简介
该研究所在蒸汽动力及核动力二回路系统性能评估与动态仿真、船舶能源智能化控制与管理、船舶空气环境控制、多相流动与传热等方面形成了自己的特色和优势，部分成果已成功应用，研究水平处于国内领先。近五年来，该研究所承担国家及部级科研项目15项、企事业单位委托项目8项，科研经费5000余万元。荣获黑龙江省自然科学一等奖1项，国防科技进步二等奖2项、三等奖1项；在核心期刊及重要学术会议上发表论文200多篇，其中SCI收录20余篇，EI收录50余篇，获得国家或国防发明专利12项、软件著作权15项，出版教材3部。
联系电话：0451-82569310
网址：http://web.hrbeu.edu.cn/_s74/main.psp
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