1学习工作经历
1995．09-1999．06 就读于华北工学院（现中北大学）汽车与拖拉机专业，获学士学位
2000．09-2003．04就读于华北工学院（现中北大学）动力机械及工程专业，获硕士学位
2006．09-2011．06就读于重庆大学机械工程专业，获博士学位
2主要研究方向
车辆工程，机械系统动力学，机械传动
3主持的研究项目
[1]湖南科技大学大学生研究性学习和创新性实验计划项目.后置断开式梯形转向机构结构设计及实验，2015-2016
[2]国家自然科学青年基金. 面向复杂结构真实焊缝应力分析的T样条边界元等几何方法研究，2015-2017，参与（排名第二）
[3]湖南省教学研究与改革项目.提升工业设计专业本科生创新能力的学科竞赛导向实践教学体系研究，2015-2016，参与（排名第三）
[4]湖南省科技计划项目.小型纯电动拖拉机关键技术研究及样机开发，2015-2016，参与（排名第三）
[5]湖南省科技计划项目.提升机行星减速器均载特性检测方法研究(2012TP4023-7),2012-2013
[6]湖南省科技计划项目.提升机行星减速器热平衡分析及试验研究(2010TP4003-5),2010-2011
4科研成果
论文：
[1] Chen lifeng, Wu Xiaoling, Qian Datong et al. An experimental study on the transient temperature test of the planetary gear reducer of the EPBM. Journal of Advanced Manufacturing Systems,2011,10(1):37-43 (World Scientific Publishing, ISSN: 0219-6867) （EI收录）
[2]Chen Lifeng，Wu Xiaoling, Qin Datong et al.Investigation on the Transmission Efficiency of the Planetary Gear Train . Applied Mechanics and Materials ,2012(103): 205-208 (Trans Tech Publications, Switzerland ,ISSN: 1662-7482) （EI收录）
[3]Chen lifeng, Wu Xiaoling, Qian Datong. Thermal Network Model for Temperature Prediction in Planetary Gear Trains Applied Mechanics and Materials.2011(86):415-418(Trans Tech Publications, Switzerland ,ISSN: 1662-7482) （EI收录）
[4]Chen lifeng, Wu Xiaoling, Qian Datong. Strength Analysis of Planetary Trains’ Carrier of EPB Shield Machine. Advanced metarials research.2010,97-101:3303-3307(Trans Tech Publications, Switzerland ,ISSN: 1662-8985) （EI收录）
[5] 陈立锋,吴晓铃,秦大同 等.齿轮啮合过程摩擦功耗研究[J].中国机械工程,2010,21（16）：1911-1914
[6]陈立锋,吴晓铃,秦大同.基于时变模型的齿轮啮合过程润滑状态研究[J].润滑与密封,2010,35(02):44-47,55
[7]陈立锋,李奇,蔡志华,谷金良. 考虑两粗糙面分形特性的接触模型[J].中国机械工程,2015,26（20）：2740-2745
5获奖
[1]2013年湖南省科技进步三等级.大功率矿用提升机协同变频驱动技术（排名第四）
[2]2012年中国仪器仪表学会科技成果奖三等级.大功率矿井提升机数字化协同控制技术（排名第四）
6专利
[1]发明专利.基于变节圆半径的星形链传动无级变速装置.ZL 201110428514.3
[2]实用新型.采煤机横向滚筒连接装置.ZL201220720732.4
[3]实用新型.大倾角立式滚筒采煤机.ZL201220703314.4
[4]实用新型.分体波纹板连接可移动矿用救生舱. ZL 201120531774.9
[5]实用新型.分体组合式内连接移动矿用救生舱. ZL 201120529039.4
