姓名：丁华锋

职称：讲师

最高学位：博士

行政职务：大创中心副主任

所属硕点：机械工程

所在系院：汽车与交通工程学院

联系方式：13117218096/hfding86@163.com

专业方向：机械设计及理论

专业方向：汽车轻量化设计及制造技术；车辆系统动力学与控制。

研究成果：简述：承担了包括省自科基金、省教育厅自科基金、省科技支撑计划项目（联合企业）、市科技局重点项目（联合企业）等纵横向课题10多项；以第一作者或通讯作者发表核心期刊以上论文14篇，以第一发明人获得发明专利1项，出版专著1部。

代表性成果：

[1] Ding H, Zhu C, Song C，et al. Effect of the quenching residual stress on ductile fracture behavior of pre-stretched aluminum alloy plates [J]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. 2017 (39):2259-2267.

[2]丁华锋,朱才朝,宋朝省.含缺陷铝合金厚板预拉伸断裂研究[J].机械工程学报.2016, 52(12): 30-35.

[3]丁华锋,朱才朝,李大峰,等.考虑淬火残余应力铝合金厚板中椭圆裂纹Ⅰ型强度因子计算[J].中国有色金属学报, 2012, 22(12): 3320-3326.

[4]王德朝，丁华锋，孟凡净，等．FSEC赛车前悬架系统仿真与优化［J］．重庆理工大学学报(自然科学)，2018( 4) : 21－26．

科研项目：

纵向项目：

1、 襄阳建设“中国新能源汽车之都”的研究。襄阳市科协项目，经费1万元；

2、 数字化焊接成套设备。湖北省科技厅，经费4.5万元；

3、 发动机缸盖生产检测系统开发。学校双百计划，经费3万元；

4、 基于细观损伤力学的汽车复杂锻件控形控性研究。湖北省教育厅，经费2万元。

横向项目：

1、 数字化焊接成套设备。经费42.6万元；

2、 转向节模具锻造过程受力分析。27万元；

3、 E8-2L铝合金转向节锻造过程有限元模拟。12.5万元。

教授课程：

本科生：《理论力学》、《材料力学》、《机械原理》；

研究生：《汽车CAE》

工作经历：

2018.01——至今，汽车与交通工程学院，讲师；

2016.07——2017.12，机械与汽车工程学院，讲师。

学习经历：

2012.09——2013.09，美国University of Texas at Dallas，联合培养；

2009.09——2016.06，重庆大学机械传动国家重点实验室，硕博连读；

2005.09——2009.06，长江大学，本科。

招生意愿：机械、车辆、力学专业，勤奋踏实肯吃苦。