翁金贤
职称:
教授
硕导
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翁金贤现为上海海事大学教授，2011年9月获新加坡国立大学土木工程（交通工程方向）专业博士学位，曾担任新加坡国立大学研究员和北京交通大学副教授， 2015 年9月被聘为上海海事大学交通运输学院教授。主要研究领域包括船舶交通、航道安全规划与管理、交通建模与仿真、数据统计与模型分析等。近年来主持国家自然科学基金委、国家重点实验室、世界银行基金会、新加坡陆路交通局、新加坡海事港口管理局等10多项研究项目。近年来在交通运输工程领域顶级和权威学术期刊发表SCI/SSCI检索论文50余篇，并多次获得国际性学术奖励。
教育背景：
☆2007-2011，博士，新加坡国立大学交通工程专业
☆2002-2006，本科，中山大学交通工程专业
研究工作经历：
☆2015年09月至今，上海海事大学 教授
☆2012年12月-2015年9月，北京交通大学 副教授
☆2011年03月-2012年12月，新加坡国立大学智能运输与车辆系统实验室和海事研究中心 研究员
获奖与荣誉：
☆Best Paper Award，第十五届COTA国际交通科技年会，2015
☆红果园双百人才计划，北京交通大学，2013-2016
☆Best Paper Award，美国交通运输研究委员会(TRB)，2012
☆Marguis Who’s Who，2012
☆Best Paper Award，东亚运输学会(EASTS)，2011
☆新加坡政府奖学金，新加坡国立大学，2007-2011
研究方向：
船舶交通行为建模与仿真、航道安全规划与管理、水陆交通事故应急处理
代表性期刊论文：
☆Weng, J., Xue, S., Yan, X., 2015. Modelling Vehicle Merging Behaviour at Work Zone Merging Areas during the Merging Implementation Period. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, in press (SCI)
☆Weng, J., Zheng, Y., Yan, X., 2015. Development of a Maximum Likelihood Regression Tree-based Model for Predicting Subway Incident Delay. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 57, 30-41 (SCI)
☆Weng, J., Xue, S., 2015. Ship Collision Frequency Estimation in Port Fairways: A Case Study. Journal of Navigation, 68(3), 602-618 (SCI)
☆Weng, J., Yang, D., 2015. Investigation of Shipping Accident Injury Severity and Mortality. Accident Analysis and Prevention, 76, 92-101 (SSCI)
☆Meng, Q., Weng, J., 2013. Optimal subwork zone length and project start time for short-term daytime work zones from the contractor’s perspective. Transportation Research Part C, 29, pp.72-83 (SCI).
☆Weng, J., Meng, Q. 2013. Tree-based logistic regression approach for work zone casualty risk assessment. Risk Analysis, 33(3), pp.493-504 (SCI)
☆Weng, J., Meng, Q., 2012. Effects of environment, vehicle and driver characteristics on risky driving behaviour at work zones. Safety Science, 50(4), pp.1034-1042 (SCI).
☆Weng, J., Meng, Q., Qu, X., 2012. Vessel collision frequency estimation in the Singapore Strait. Journal of Navigation, 65(2), pp.207-221 (SCI).
☆Weng, J., Meng, Q., 2011. Modeling speed-flow relationship and merging behavior at work zone merging areas. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(6), pp.985-996 (SCI).
☆Meng, Q., Weng, J., 2011. An improved Cellular Automata model for heterogeneous work zone traffic. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(6), pp.1263-1275 (SCI).
学术兼职：
副主编，国际权威学术期刊《Journal of Transportation Safety and Security》
编委会成员，国际权威学术期刊《International Journal of Transportation》
权威期刊审稿专家
☆国际学术期刊《Journal of Navigation》
☆国际学术期刊《Maritime Policy & Management》
☆国际学术期刊《Journal of Advanced Transportation》
☆国际学术期刊《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》
☆国际学术期刊《Journal of Intelligent Transportation System》
☆国际学术期刊《Transportmetrica A: Transport Science》
☆国际学术期刊《Journal of Transportation Engineering》
☆国际学术期刊《Traffic Injury Prevention》
☆国际学术期刊《Engineering Optimization》
☆国际学术期刊《Accident Analysis & Prevention》
☆国际学术期刊《Safety Science》
☆国际学术期刊《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》
☆国际学术期刊《Journal of Advanced Transportation》
☆国际学术期刊《Simulation Modelling Practice and Theory》
☆国际学术期刊《Transportation Research Record》